非線形CAE勉強会

第1日目 （2008年5月10日土曜日）

1. 疲労強度評価におけるＣＡＥの役割
2. 応力基準の疲労設計（従来の方法）
3. ひずみ基準の疲労設計
   • 　小型試験片によるシミュレーション
     • 3.1 局部ひずみのアプローチ（平面応力）
     • 3.2 局部ひずみのアプローチ（平面ひずみ）
   • 　溶接構造物への適用
     • 3.3 応力特異場解析による繰返し塑性域ω＊アプローチ
4. スポット溶接構造へのＣＡＥの適用
   • 　軽量ステンレス車両構体
5. 自動車車体溶接構造疲労耐久性のデジタル試作による評価（自動車技術会疲労信頼性部門委員会共同研究）
   • 5.1 アーク溶接構造
   • 5.2 スポット溶接構造
6. 市場における実働疲労寿命の予測
7. 今後の課題―電子実装
8. 疲労に関するエンジニアリングの今後の展開

1. はじめに
   ものづくりのプロセスとは？
   • （１）機能⇒構造の大きな断層
   • （２）開発上流でのシンキングＣＡＥのアプローチ
2. パラレルアプローチ
   ものづくり開発上流における考え方
3. シンキングＣＡＥへのプロセス
   • （１）シンキングＣＡＥの基本的考え方
   • （２）シンキングＣＡＥの手順に関するステップ
4. 三つの段階
   • （１）リバースエンジニアリング
   • （２）ビジュアルシンキング
   • （３）シンキングＣＡＥ
     • 　　　・シンキングＣＡＥの基本ルール
     • 　　　・サンブナンの定理
     • 　　　・力線の流れの可視化
5. 課題・演習
   • （１）切り欠け付長方形部材
   • （２）トラス構造
   • （３）片持ち板材の軽量化
   • （４）ブラケット軽量化問題
   • （５）学生フォーミュラーカー開発
6. まとめ

メカニカル分野におけるCAEの先駆者として知られるSDRC社は、２００１年にEDSに買収されその名前は消滅した。しかしながら、１９８０年初頭にCAEというコンセプトを提唱したSDRCは、その後のCAEの発展に多大な影響を与えた。SDRCが当初目指したCAEがどういうものであったのか、その後どのような発展を遂げたか、その歴史を紐解き、温故知新を探る。

1. SDRC社設立の背景
2. モーダル解析からシステム解析へ
3. 時代背景とFEM解析
4. I-DEASの登場とCAE
5. ジャック・レモン博士について